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[討論]光陽的NVH、上懸吊系統、戰斧引擎迷思(附帶吃機油投票) [複製鏈接]

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發表於 2011-5-11 10:48 PM|只看該作者
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fongmail



    跟小弟猜的沒錯

小弟只知道,新勁戰有斷曲軸、及汽油泵浦的問題

卻還不太知道,其他的問題呢

話說,山葉雖然叫YAMAHA

不過,在貼紙上,卻是貼上YMT....
...
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fongmail 該用戶已被刪除
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發表於 2011-5-12 12:04 AM|只看該作者
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本帖最後由 fongmail 於 2011-5-12 02:23 AM 編輯

YMT的全名是Yamaha Motor Taiwan,台灣山葉機車,

由日本原廠技術支援與經營,由台灣子公司研發製造銷售,

並不是說YMT不好,只是最近兩陽的品管和產品門檻一直提升,

只有Y牌在原地踏步甚至走下坡,空有品牌光環卻不求進步,

2010年銷售第二名也拱手讓給三陽退居第三,
...
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發表於 2011-5-12 11:15 PM|只看該作者
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推依下喔...光陽也是這幾年才開始熱門的
說真的光陽大部分的車外觀看起來就比其他廠商還要好看(比較流行?)
但是在實用性上很普通...(一直打廣告說它設備多好..設備好?為啥不順便把後避震換成氮氣避震的.前叉為啥不換成精品的.排氣管也不換高級貨...)
消耗性上基本消耗品每家廠商都一樣..除了機油...(光???吃機油吃太兇 錢多花一堆)
總之不要太相信廣告...(騙很大...專騙那些不懂得)...
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commonjoe 該用戶已被刪除
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發表於 2011-5-12 11:47 PM|只看該作者
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YAMAHA吃機油有很兇嗎 ?

我騎GTR好像從來沒有吃機油的問題
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  尊貴會員

小隼Z (霖)

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發表於 2011-5-12 11:53 PM|只看該作者
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現在車廠都注重廣告不注重品質了

價錢也越來越高




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發表於 2011-5-13 11:33 AM|只看該作者
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斧型曲軸在更早的FZ/R就在用了

不過強調技術並沒有問題啦,三陽的雙渦流還有更早的VIP系統,都是幾十年前的技術了

當然引進小排氣量車種也算是一種.... 創新啦

就好像噴射系統,汽車跟大排量機車早不知道多少年前就噴射化了

國產噴射車出來的時候還不是大書特書。(小排氣量車種噴射化,臺灣的確是獨步全球啊~)
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發表於 2011-5-13 09:11 PM|只看該作者
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ioriyagami



    大大說的,(小排氣量車種噴射化,臺灣的確是獨步全球啊~)

還不都圖利國慘車的車商

人家日本,都也還沒搞到所謂的5期噴射

而台灣最早推進
...
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發表於 2011-5-13 09:12 PM|只看該作者
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commonjoe



    Y牌會吃機油的問題

應該也算是少數

搞不好,Y牌、SYM、SUZUKI,這三間加起來的總合

還沒有光陽一間來得多....
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發表於 2011-5-13 10:15 PM|只看該作者
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與其說是圖利

我倒認為打壓機車數量也是一個重點

以前一台125四萬出頭就有了(辦到好喔)

現在一台125沒有六萬起跳買不到,旗鑑車種更是上看8萬

這價格真的很扯

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kew731020 該用戶已被刪除
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發表於 2011-5-13 11:23 PM|只看該作者
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發表於 2011-5-20 07:45 PM|只看該作者
錢的力量  決定車的力量
這拿來形容光陽  這太對味了
一沉不變  用舊技術還說最新的技術  廣告猛打都不會臉紅
雖然我是騎光陽G3 但對之後的G4 G5等後期的車都沒甚麼感覺 只知道很容易壞而已
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anak123



    光陽的檔車是比較沒聽過

大部份真的都是速克達比較多....

尤其是G系列、RACING吃最大...

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發表於 2011-5-20 09:59 PM|只看該作者
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gyroball



    原來,大大也是其中的受害者之一啊

小弟先前是從G2開始,直至吃機油後

再換G3,是還騎不到吃機油,同事就說要跟小弟買了

再換到G4,機油吃更大,吃到都縮缸縮了2~3次了...
...
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發表於 2011-5-23 08:08 PM|只看該作者
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光陽的品質...
我身邊的朋友都知道
真的完全不敢碰!!




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