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[討論] 台灣新教練機如果用日本T4教練機合適嗎[複製鏈接]

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發表於 2016-2-13 09:08 PM|顯示全部樓層
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本帖最後由 sss79219 於 2016-2-13 09:22 PM 編輯


T4教練機資料小百科:
乘員:2名
長寬高:13-9.9-4.6
速度:0.9馬赫
T4教練機為日本現役中級教練機並於1995年開始擔任高級教練機.
資料來源:維基百科
圖片來源:為基百科

個人心得:...
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發表於 2016-2-13 09:50 PM|顯示全部樓層
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這是為了買而買嗎?
想更新換代竟然找差不多時間服役的東西
基於台灣愚蠢的政策
相比自研還是外購靠譜
能買的話還是支持M346
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發表於 2016-2-14 09:50 AM|顯示全部樓層
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白癡嗎?!
雖然說日本是跟我們比較友善沒錯
你把他們當做潛艦潛在賣家還有話說
跟他們買這種我們基本上可以自製(好吧,也許不是完全自製)的裝備
你等著被罵死吧!!

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發表於 2016-2-14 09:56 AM|顯示全部樓層
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台灣自己有在研發了 看看漢翔何時做出來了
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發表於 2016-2-14 10:51 AM|顯示全部樓層
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為何不再自己設計生產呢?




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發表於 2016-2-14 10:54 AM|顯示全部樓層
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如果只是空想而不考慮實行難易度
我認為買下MAKO來發展是能與T50 YAK130 M346 L15匹敵的新型教練機
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發表於 2016-2-14 03:23 PM|顯示全部樓層
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T4教練機是日本航空自衛隊1980年代自行開發的教練機,和我國AT3是同時期的產品,意謂著一個事實就是落伍的產品,全球獨規的後勤零件商源消失的問題,再加日本高貴的造價,就如同大家都在買4K的FullHD的電視機,你還想買30年前的真空映像管電視?然後再用30年,每年花的維修費都夠再買一台全新當代產品。

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發表於 2016-2-14 04:34 PM|顯示全部樓層
感覺沒必要教練機技術層次不高台灣應有能力自製
再不然他國協助也好!漢翔不是已提出多種方案
日本較友善要不是因為中國還有歷史因素..
哈哈台灣人還是要自立自強
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virge719 該用戶已被刪除
發表於 2016-2-14 05:05 PM|顯示全部樓層
教練機就不要再外購了...!!!
每次外購都是一次恥辱...凱子當太多次惹....
支持國產自製!
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發表於 2016-2-14 07:52 PM|顯示全部樓層
最合適的是南朝鮮的T50
問題是台灣能不能拉下臉來




點評

a5604604 事實上從陳水扁到馬英九國軍的敵人只有一個就是國民黨  發表於 2016-2-20 02:48 AM
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發表於 2016-2-14 07:55 PM|顯示全部樓層
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其實IDF也可以進行改裝為教練機 而且由於T-38交還給美國空軍 剛好也可以替補LIFT

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風之行者

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發表於 2016-2-14 10:07 PM|顯示全部樓層
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日本的飛機和軍艦單價都有點高,如果要買可能會被罵,因為相同的價錢可能買更多的一些...

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發表於 2016-2-15 01:19 PM|顯示全部樓層
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發表於 2016-2-15 03:40 PM|顯示全部樓層
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很好奇的是非得要新飛機不可嗎?
米國的T-38也要延壽至15-20年
AT3以及F-5E做一次系統性的升級不知道會不會比較划算
畢竟這兩類的機型在台灣都擔任部訓機較多
台灣外購一直都是困難重重
應該把外購的資源放在主力戰機與攻擊機
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發表於 2016-2-15 05:25 PM|顯示全部樓層
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。
不適合

且幹嘛買

又不是不能做,只是預算會不會過




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