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[政治][林佳龍砍了BRT 7/8正式取消][蘋果日報][2015/3/23] [複製鏈接]

carr55 該用戶已被刪除
16
發表於 2015-3-23 07:16 PM 來自手機|只看該作者
看來台中市BRT真的是爛
為了政治考量
現在好像什麼都可以亂搞
搞到最後吃虧就是老百姓
所以現在臺灣就是被政治搞爛了
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發表於 2015-3-23 07:21 PM|只看該作者
本魯是一直都不懂所謂的BRT到底是??
因為以台中的BRT來看,就是一般公車多掛一節車廂,就是BRT了...
台中公車的承載量會不足嗎?有在台中走跳過應該都心裡有數吧...

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xwin5733 只要去了解 歐美 日本BRT真正系統 就知道台灣根本是掛羊頭賣狗肉 艮本是來存吃黑錢的建設  發表於 2015-3-23 10:34 PM
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聖龍劍士團

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發表於 2015-3-23 07:26 PM|只看該作者

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發表於 2015-3-23 07:31 PM|只看該作者
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說台中BRT不是BRT或是半套BRT的人,才是不了解BRT。

BRT可以彈性地將專用道、高乘載公車、機電系統分開來用,有專用道時使用專用道(如林佳龍不要BRT但還是可以用公車專用道),有高乘載公車時使用高乘載公車 (如海線先行BRT),有機電系統可以用機電系統 (如優先號誌)。

台中BRT是將部分專用道結合高乘載公車,加上優先號誌系統 (相對優先),當機電系統完成後可以變得更完整。
...
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多洛洛 是他硬要把前朝的政策停擺所以抹黑對手 , 硬要學柯P拆除公車專用道做秀一樣!~  發表於 2015-3-30 06:18 PM
chunghanglin 是胡自己搞成公車專用道的,林佳龍只是說出了事實...總得要有人說真話,不是嗎?  發表於 2015-3-23 08:35 PM
多洛洛 他想推MR B& B , MRT(綠線) Bus( I384老胡先做了) , U-Bike(老胡也搞了) , 只剩BRT可以開刀做文章而已 , 就別太為難他了 , 不然秀很難做下去!!  發表於 2015-3-23 08:25 PM
cppp32 如此好的BRT....怎麼中港路(台灣大道???)交通更混亂........  發表於 2015-3-23 07:34 PM
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發表於 2015-3-23 07:58 PM|只看該作者
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RE: [林佳龍砍了BRT 7/8正式取消][蘋果日報][2015/3/23]

阿扁選北市長說要拆木柵捷運
上台開心剪綵
KMT選舉駡高鐵
選上搭高鐵南北輔選
林說廢了BRT只是要切割吧
還是要把他缺少的補足




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多洛洛 號誌管理系統行控中心他故意不完成的 , 不是放給他濫不然是啥!  發表於 2015-3-30 06:19 PM
chunghanglin 從來就是公車專用道,沒有變.林佳龍補足它剛好而已!!  發表於 2015-3-23 08:36 PM
多洛洛 阿扁還算是務實 , 知道要回歸現實 , 說是騙票也沒錯 , 但讓木柵線通車做算是很正確!市民受惠後不會因此怪他騙票 , 反而認同務實的施政!做秀也有限度  發表於 2015-3-23 08:23 PM

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發表於 2015-3-23 08:04 PM|只看該作者
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BRT真的是一大騙局
車體小又擠
搖晃非常厲害
太爛了
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發表於 2015-3-23 08:09 PM|只看該作者
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砍了BRT
要蓋啥呢?
台中停擺?

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xwin5733 新聞看清楚點  發表於 2015-3-23 10:35 PM
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發表於 2015-3-23 08:12 PM|只看該作者
這件事情 見仁見智啦

去坐過一次 真的覺得CP職不高

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wget06 該用戶已被刪除
24
發表於 2015-3-23 08:13 PM|只看該作者
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改朝換代 什麼都跟著改變了
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多洛洛 該用戶已被刪除
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發表於 2015-3-23 08:16 PM|只看該作者
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本帖最後由 多洛洛 於 2015-3-23 08:17 PM 編輯

蠻可惜的 , 又要倒退了!!
至少把藍線BRT 1.0徹底檢討完 , 把缺失補正之後 , 後續的BRT就是DPP版的BRT 2.0/3.0 , 這樣做良性對照 , 而不是抹煞前朝結果自己提不出像樣對策反而尷尬 , 那位正在下台的馬皇不就是這樣嗎?
還要再來一次!!
說人家爛不會讓自己變好 , 該提出自己的BRT 2.0 針對藍線的設計缺失做調整變更 , 讓市民有感BRT 的穩定與低成本高運量 , 國外已經行之有年 , 身為台中市民當然希望MRT能蓋 , 為何繳一樣的所得稅 , 結果都拿去給"郝素漲"放煙火浪費掉 , 這沒道理(若是救濟貧民還理由充分) , 但稍有常識就知道 , MRT一條少則500多則1000億元的經費規模 , 必須中央政府點頭才能成形 , 不然只是空談!!
...
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多洛洛 平面LRT也算是另一個BRT , 同樣佔用車道同樣需要號誌管理系統 , 去看日本就知道了!所以BRT也沒這麼不堪 , 適應期難免 , MRT不也是五年交通黑暗期!~~~  發表於 2015-3-23 08:20 PM
多洛洛 平面LRT也算是另一個BRT , 同樣佔用車道同樣需要號誌管理系統 , 去看日本就知道了!所以BRT也沒這麼不堪 , 適應期難免 , MRT不也是五年交通黑暗期!~~~  發表於 2015-3-23 08:20 PM

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只是BRT的名子取消
換一個不同的名子
2節的公車還是在路上跑
專用車道和車站還是在
搭車的人還是會搭車
8公里免費還是有
多了一些公車一起跑會多一些時間
還是有些人因為沒BRT的字就不想搭轉而自己使用交通工具?
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多洛洛 發表於 2015-3-23 08:16 PM
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蠻可惜的 , 又要倒退了!!
至少把藍線BRT 1.0徹底檢討完 , 把缺失補正之後 , 後續的BRT就是DPP版的BRT 2.0/3 ...

你用台中那個去比日本的??
...
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aa0305 發表於 2015-3-23 08:21 PM
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只是BRT的名子取消
換一個不同的名子
2節的公車還是在路上跑

台中那東東,本來就不是BRT,只是名字叫BRT

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發表於 2015-3-23 09:17 PM|只看該作者
意思是說BRT將降級為公車…花一堆錢,最後成為政黨輪替的鬥爭工具。




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xwin5733 不是鬥爭工具是回歸原本的客運系統事實 本來就不是BRT(還搞的中港路大塞特塞) 只是騙一些不了解真正BRT系統的人  發表於 2015-3-23 10:40 PM
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