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標題: [剛出過人命！高雄輕軌又出事小黃違規遭列車側撞「推著走」][TVBS新聞網][111.12.11] [打印本頁]

作者: y8qc2gk91 時間: 2022-12-11 05:16 PM 標題: [剛出過人命！高雄輕軌又出事小黃違規遭列車側撞「推著走」][TVBS新聞網][111.12.11]

本帖最後由 y8qc2gk91 於 2022-12-11 05:48 PM 編輯

高雄輕軌9日才發生違規騎士撞列車的首起輕軌死亡車禍，今（11）日下午又傳出輕軌列車與計程車擦撞的事故，高雄捷運公司指出，1點半左右，輕軌C24至C23站，下行於南屏路口與一輛計程車發生碰撞。警方獲報到場，發現小黃不聽義交指揮違規迴轉，遭列車從側面撞上，被列車推行一段距離，還撞斷路邊號誌牌，後續高捷公司也會進行求償。
下午1點半，監視器畫面拍下，56歲的張姓運將，開車沿大順行經南屏路口，因為該路段禁止左轉，義交看張男似乎想彎車頭，示意他只能直行，沒想到張男往前開繞過義交，竟迅速把車頭往左偏，當場遭左後方開來的列車直接撞上，整台車被列車拖著走，不僅車頭損毀，小黃右側車身還撞倒一支立在路邊的LED號誌桿，看到張姓運將還執意左轉，義交也氣得在現場跳腳。
輕軌司機員隨即回報公司，說C24至C23下行於南屏路口發生碰撞，所幸雙方都沒有人員受傷，高捷公司也疏散車上的旅客，改搭其他交通工具，並維持持C32至C24全線營運，行經事故路段則改單線雙向通行。張姓司機後來供稱，他沒有要左轉，是要迴轉，沒有注意到後方有列車才會出事。
高捷公司後續也請來拖吊業者，將計程車拖離事故現場，整起事故也於下午2點20分左右完全排除。警方對張男實施酒測，排除酒駕釀禍，不過該路段禁止左轉，包括迴轉在內也禁止，張男未來恐得吃上肇事全責，高捷公司也會進行相關毀損求償。
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這還真是很誇張的情況，前一陣子才傳出大樓燒死人、槍擊案、以及愛河浮屍的事件，現在又是一連串的高雄輕軌出事情，當地政府把整個地方弄得那麼糟糕居然還高票當選，感覺就好像當年2014(103)高雄氣爆(8月)當時的地方政府也是高票當選(11月)一樣，難道高雄人只要顏色對了就怎樣爛都行嗎!?

作者: aa0975707559 時間: 2022-12-11 06:32 PM

沒辦法小黃就是覺得自己錢賺得太多想要倒貼阿

作者: maxf1 時間: 2022-12-12 12:32 AM

小黃的錯你的標題是想要引導什麼⋯⋯

作者: eyyy001 時間: 2022-12-12 02:56 AM

暖世麥加如果有大力執行交通罰則與交通法規

警察有在時常抓違規迴轉最高罰1800元

1800元半天薪水都沒了

小黃敢隨意違規迴轉?

可見那裏警察平常也沒在抓啦

更何況是義警而已

但這也不能怪罪警察

因為警察也只是依上頭指示依法辦事而已

作者: poiuy---poiuy 時間: 2022-12-12 09:00 AM

eyyy001 發表於 2022-12-12 02:56 AM
暖世麥加如果有大力執行交通罰則與交通法規

警察有在時常抓違規迴轉最高罰1800元

說不不清不請
該怪誰說清楚
再給你一次機會

作者: twpointtw 時間: 2022-12-12 10:23 AM

也來個科技執法吧，被軌道車撞到，是全責.........

作者: zogol 時間: 2022-12-12 11:32 AM

不高興喔？高雄自己選出來的，甘願點吧。

作者: ykkidog 時間: 2022-12-12 12:00 PM

暖
這就是高譚市日常啦
不要太訝異
輕軌常常出事小事而已

作者: alcuna 時間: 2022-12-12 12:15 PM

台灣駕駛人的水準
很明顯不適合發展輕軌
正所謂沒有那個屁股就不要吃瀉藥

作者: kyufa 時間: 2022-12-12 03:59 PM

小黃自己素質問題，是沒必要牽扯到其他案件，兩碼子事

作者: tsychang 時間: 2022-12-12 05:20 PM

不知是高雄市民守法素質不足還是輕軌規劃仍有很多問題 ?
為何一年會出現十多件輕軌撞車事件 ?
人不守法是變數, 當時規劃時為何沒有變數風險評估及應變措施 ?
可以讓交通事件一直發生, 令人不懂.

作者: r8397110 時間: 2022-12-12 06:25 PM

[小黃不聽義交指揮違規迴轉]
小黃司機的錯
怎會怪在輕軌頭上

作者: 果菌蜓 時間: 2022-12-12 10:31 PM

高譚市的輕軌本來就是會造成交通問題的建設。

作者: borgqueue 時間: 2022-12-12 11:28 PM

高雄的交通～～不意外～～～
紅綠燈好看用

作者: jcm8471 時間: 2022-12-13 12:37 AM

這小黃司機肯定是不缺錢的，才敢開車單挑輕軌~

作者: 極限ZERO 時間: 2022-12-13 01:22 AM

高雄的特產把，硬要和公權力比拚的話，那就讓他飛一回巴，就知道誰有錢誰沒錢啦

作者: jchgeorge 時間: 2022-12-13 10:46 AM

alcuna 發表於 2022-12-12 12:15 PM
台灣駕駛人的水準
很明顯不適合發展輕軌
正所謂沒有那個屁股就不要吃瀉藥 ...

台灣最美麗的風景是人但是台灣人口密度幾乎世界第一所以路怒症要怪政府不怪人

作者: alix9588 時間: 2022-12-13 10:49 AM

難道這就是高雄一直能讓濾渣執政的原因嗎?????市民們的XX堪憂啊...

作者: 焦溪伊莉 時間: 2022-12-13 12:31 PM

本帖最後由焦溪伊莉於 2022-12-13 12:31 PM 編輯

看高雄人的開車習慣就可以知道，輕軌在高雄會是災難！
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作者: lkj2030 時間: 2022-12-13 10:32 PM

感覺只有台灣的輕軌會被撞
應該是台灣人還不能習慣這種輕軌吧
慢慢的應該就會習慣

作者: tw047096 時間: 2022-12-14 06:04 AM

嗯~~
是人的問題吧
很多人都是為了趕時間去闖
覺得自己可以過

作者: ps2ps205 時間: 2022-12-14 08:15 AM

高譚市的暖男其邁俠
怎麼沒出來一下

作者: U艇艦長 時間: 2022-12-14 11:48 AM

這是誰的問題?當然首先是小黃司機的違規...但是這是個案嗎?只要我大高潭市民都知道...在高雄市警察是幾乎不存在的...所以任意違規迴轉闖紅燈超速駕駛紅線停車不禮讓行人等行為是不會被處罰的...當然就不會甩義交的指揮啦...
另外...為了撈錢建設的輕軌在交通安全性的設計問題上可以直追12億的新竹棒球場...哪天撞死行人也是可以預期的...

作者: alu 時間: 2022-12-15 01:10 AM

高雄人的思維不是我們這些不是高雄人可以想到的，
台鐵有平交道和閘欄，高雄人說台鐵防礙市區發展，花幾億元把台鐵地下化，
然後在花幾億元建一個速度更慢且沒有閘欄的輕軌在市區，
那當年為什麼要把台鐵地下化呢？

作者: kk1988 時間: 2022-12-15 01:29 PM

這是外地小黃嗎？
在地的我想應該不太可能吧

作者: liapapayyy 時間: 2022-12-15 01:48 PM

台灣很多小黃都是危險駕駛，政府不多多注意一下嗎？

作者: localuraki 時間: 2022-12-15 05:53 PM

希望這類交通事故能別再發生了，交通違規很危險的

作者: a9513576482 時間: 2022-12-15 09:35 PM

標題有事嗎
好像是輕軌的錯一樣

作者: cg715024 時間: 2022-12-15 10:18 PM

就是仗著外殼是鐵，違規挨撞也死不了才敢這樣
反正這次沒死，下次繼續

作者: west0915 時間: 2022-12-16 04:34 PM

他沒有要左轉，是要迴轉
迴轉不用先左轉嗎...

作者: a76613 時間: 2022-12-16 04:46 PM

小黃不知為何
我竟然覺得不意外

作者: hemocyte 時間: 2022-12-16 05:06 PM

如果不熟輕軌周邊道路的人，真的可能誤闖啊

作者: k590405 時間: 2022-12-16 05:50 PM

eyyy001 發表於 2022-12-12 02:56 AM
暖世麥加如果有大力執行交通罰則與交通法規

警察有在時常抓違規迴轉最高罰1800元

不知道輕軌電車特性別亂下評論
輕軌列車行駛路線在原有道路中央
只有平行路線行駛的車輛禁止左轉
輕軌去年完工路段已切入高雄市雍塞路段與臺17線南北交通動脈
甚至針對輕軌列車與救護、消防、警備車輛路權優先還未定
未來路線旁美術館路旁高樓發生火災大型雲梯車將無法進入救災
完全是交通建設評估未考慮周邊環境

沿線交通管制必須由人員管制並非如同鐵路平交道
特別是臺17線中華一路與美術館路口
人員必須長時間在路口進行道路管制
轄區警察本身勤務已經夠多再加上去會操死人
今年已經有6名基層警員配操到自殺
只好給那些義交來賺時薪當生活費
雖然說是義交還是有時薪200~250元可領
部分危險區域可領280~300員還有便當吃
沒發錢連鬼都不會去當義交(有錢能使鬼推磨)

PS：沒有輕軌前該路段有中央分隔島只要注意來車可以左轉與迴轉

作者: ace23664 時間: 2022-12-16 09:59 PM

講的很像輕軌會自己跑去路上撞計程車一樣

作者: qqq87112 時間: 2022-12-18 08:52 AM

高雄人駕照如何考
先讓給軌道車很難嗎

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